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                深圳地鐵試行5G車地幸运快三彩票是什么 無線通信
                作者:admin 發布日期:2019/7/29 9:27:59

                5月20日,深圳一輛從幸运快三计划群 碧頭站到福田站的11號線地↙鐵列車,通過5G車地設備,在150秒內●完成了25GB的車載數據向車站、車輛段、停車場幸运快三计划交流QQ群 等地鐵管理場地自動傳輸業務,實現高清監控視頻等列車數據快捷調取。


                這意味著深圳地鐵開始試行地鐵5G超寬帶車地無線通√信。未來,深圳地鐵還將部署雙端設備,屆時傳輸速♀率將加倍㊣ ,150秒內可實現50GB的數據雙向傳輸。


                地鐵的車地通↓信,是幸运快三计划是真的吗 在列車高速運行過程中,把車載數據『向車站、車輛段、停車場等地幸运快三计划免费版 鐵管理場地進行及時傳輸,以實現地鐵運營々方對乘客狀況、列車設備及∞運行狀態、隧道及↘弓網等情況的監測。




                深圳地鐵集團相︼關負責人表示,為了滿免费幸运快三人工计划 足乘客出行的安全、便捷需求,地鐵的每☉一節車廂都搭載著多個攝像頭,少則2個,多至8個,從最初的模擬到標清,又從》高清升級到4K,數據◥量快速增長。以11號線為例,一趟運行1小時的幸运快三计划网页在线 列車,大約會產←生25GB左右的數據。其中視頻錄像所占容量▅最大,列車上8節車廂共▓有40個高清攝像頭所攝視頻。


                車載數據需要傳到地╱鐵車站、車輛段、停車場等地,但受技術現狀∩制約,目前車地無線網幸运快三怎么辨别大小单双 絡帶寬不足,傳輸速率不穩定,車載數據基本無→法實現及時下傳,只能儲存在車上的硬盤中,待列車下線後再★由人工上車拷貝,不但耗時耗力,可靠性和實時性也無法保障,直接ζ影響地鐵調度,也成為幸运快三在哪里开奖 地鐵運維效率提升的限制瓶頸。


                而5G無〓線通信技術的應用將改變這一現狀。據了解,本次應用的5G毫米波車地傳輸,可ζ 做到自動對準、自動連接、自動身份認證c87彩票幸运快三技巧 和自動上傳,全程無須人工∏幹預,傳輸速率超代玩幸运快三为什么都能挣钱 過1.5Gbps。傳統4G無線通幸运快三出号规律 信與之相較如同普通火車對上高鐵。


                “以往車載數據靠人工▲手動拷貝,至少需要2小時。而同樣的數據量,通過這套系統只◣需要150秒,並且不需幸运快三tt快三是哪个软 要人工幹預,不僅方便及時調看視頻,實現車廂↓的快捷監控,也使得幸运快三交流群官网 列車受電弓、轉向架等列「車設備監測數據因自動高效傳輸實現設備健康管理和狀態的及〓時分析,進一步提№升地鐵運營安全性。”深圳地鐵相關負責人說。


                據介紹,深圳地▆鐵試行的5G車地通信技術部署簡便,無須在地鐵隧道內大規模作卐業,只需在列車和車╲站、停車場、車幸运快三作弊器 輛段等地增加小型智能5G終端,工程難度低,改造花費少,可維護性強。


                5G移動通信技№術,具有超高寬帶、超低延時、大規模連接等特性。地鐵運營生幸运快三登录网址 產中所有涉及數據傳輸的工作,都可以◆利用5G達到一Ψ 個全新的高度。5G將越來越多地應用到軌道交通運營的其他場∑ 景中。


                “當突發事件發生時,5G車地通信︾可配合人臉識別及行為分析,協助鎖定車廂危險人員和及時判別危險行為,加強出行安全。而加上智慧運維分析系幸运快三彩票有骗局 統,則可幸运快三投注技巧破解 實現設備‘計劃修’向‘狀態修’的升級以及全生命周期∞管理。”深圳地鐵集團相關負責Ψ 人說:“在遠期,乘客幸运快三开奖记录 遺留物品警示、自動尋人等功能也有望基幸运快三稳中计划群 於5G技術真正落到實處。”


                目前深圳地鐵正在著力打造♀智慧地鐵,並以智慧運維為△抓手,形成了車站智慧服務、列車擁擠度智能顯示系統、車輛智慧運維平臺、智能巡檢等〖十大重點項目。各類新技術將全面覆蓋地鐵的各個領域,極大地提高軌道交通系統自動化、智能化、可靠性程度。


                而5G技術的應用,將幫助【深圳地鐵建設統一的高速超寬帶無幸运快三精准预测分析软件 線傳輸通道,結合雲、管、端協¤同的全棧式雲與大數據服務,實○現統一存儲、分類應用,同時引入圖像分析、人工智能、邊緣↓計算等技術,有針對性地聚焦運營管理痛點,提升乘客體☆驗。(記者 趙瑞希)

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